«томск авиа» израсходует пятьдесят миллионов рублей в переоборудование ан24

Около Томск Авиа теперь в эксплуатации 5 самолетов Ан-24 (ещё 2 в починке и немного в аренде), 4 самолета Ан-26 и Тридцать два вертолета Ми-8. В реальный момент инженерно-техническая должность составила совет за дооборудованию… теперь дооборудование стоит больше Десять миллионов рублей, в 5 судов выходит более Пятьдесят миллионов. Авиакомпания Томск Авиа рассчитывает до конца возраст дооборудовать однако 5 эксплуатируемых ею самолетов Ан-24 системами предупреждения столкновения, заявил РИА Новости первый замдиректора фирмы Анатолий Палько.

Станислав СырецкихПассажирский аэроплан Ан-24 Станислав СырецкихПассажирский аэроплан Ан-24 В последствии крушения Ту-134 в Карелии в конце июня и аварийной посадки Ан-24 в Томской области для реке Обь в начале июля правитель РФ Дмитрий Медведев заявил о необходимости прекращения эксплуатации самолетов этих марок. Позднее вице-премьер Сергей Иванов заявил, который Ту-134 и Ан-24 будут сняты с систематических пассажирских рейсов с Один января Две тысячи двенадцать возраст.

Кое-какие региональные авиакомпании, в часть числе и Томск Авиа, сообщили, который запрещение для эксплуатацию Ан-24 может привести для коллапсу региональных авиаперевозок в Сибири и для Далеком Востоке.

Ту-134, Ан-24 ТОМСК, Двадцать пять июл – РИА Новости, Сергей Леваненков.Последующая их эксплуатация довольно возможна только в случае дооборудования системами предупреждения столкновения. за этим Минтранса, российские авиакомпании эксплуатируют Девяносто девять воздушных судов Ту-134 и Ан-24. Быть этом только немногие с них оборудованы такими системами. Прикидки демонстрируют, сколько в среднем 5 воздушных судов обеспечат нам стандартную стабильную перевозку.

Это довольно усердный, тем больше который такого размера авиакомпании работают с нулевой рентабельностью, – произнес Палько.